自1999年GMDSS系统全面实施以来，船舶通信系统进行了彻底的变革，传统的通信业务课程的授课内容已经不能适应新的通信系统的需求，为此需要彻底规范《船舶通信业务与新技术》的课程体系和教学内容。我院经过十几年的教学实践，成功完成了这一课题，并得到全国航海院校的认可，我院主编的教材《GMDSS通信业务》是“国家级十一.五规划教材”。

2．采用现代化、多样化的教学方法与手段，取得了良好的教学效果

我们打破传统的教学模式，在课堂教学中不但可利用多媒体教学，而且还采用“案例式”等教学方式，激发学生的学习兴趣，实现互动式教学，加深理解，提高教学效率。通过教学方法与手段的改革，取得了良好的教学效果。

3．形成了学校、企业和船舶通信供应商良好的互动模式

船舶通信技术发展，新技术、新设备不断使用，航运企业急需掌握通信新技术新设备使用的专业人才，通信供应商急需把他们的新技术和新设备进行推广，学院需要培养高素质的人才，通过努力，我们很好地解决这方面的问题，学校、企业和船舶通信供应商良好的互动模式。

3.1、任务驱动

如何突出自己的特点，在国际、国内竞争激烈的船员市场上提高学生的竞争力，最主要的措施必须使学生综合素质及能力达到“人无我有，人有我精”，青岛远洋船员学员的学生除了具有“实践技能强、英语水平高、敬业精神好以及服从意识强”的目标外，在船舶驾驶专业还必须具有“通信能力强”的专业素质，才能突出自己的办学特色。

我院航海048班李振同学在远洋船实习照片：通过巴拿马运河(左)、美国旧金山大桥(右)

3.2、工学结合

深入企业，进行调研，把“服务好企业，使企业满意”作为课程建设首要考虑的问题，在学生就业压力非常大的情况下，我院的航海类毕业生不但不愁分配，而且还非常抢手，受到国内外许多大船运公司的青睐。我们做过一些专门的调查发现，我院航海类毕业生在船舶通信技能方面具有很强的势力，尤其是在实际应用中的动手能力较强。解决了企业在取消专职通信人员以后出现的通信人员短缺的困难，满足了企业需求。许多企业为此还给我们写来感谢信。

3.3、项目导向

“授人以鱼不如授人以渔”。教师不但要教给学生知识，更要教会学生如何获取知识；不仅要重视教法，更要交给学生如何学习新技术、新知识的方法。在讲授船舶通信业务与新技术的过程中，由于我们从整体上讲述船舶通信的整体过程，而不是针对具体设备、具体技术进行讲述，以项目为导向，结合通信技术在船舶中的实际应用进行授课。因此，学生上船后，面对种类繁多的通信设备以及各种各样的通信新技术，能够应付自如，对于日益严格的各种PSC（港口国）检查、FSC（船 旗国）检查，也可以从容应对。

这些都说明通信业务与新技术课程设置合理，课程建设取得了较好的效果。

“天远”班学员在离校前与任课老师合影

即将踏上工作岗位的我系学生离校前与教师合影